Çinin BYD şirkəti ilə əməkdaşlıq çərçivəsində alınaraq Bakıya gətirilən elektrik mühərrikli avtobusların bir sıra xüsusiyyətləri məlum olub.
Oxu.Az-ın məlumatına görə, avtobusda ümumilikdə 12 kamera var. İstilik sistemi salon üçün ayrıdır. Mühərrikin yanında dizel yanacağı ilə işləyən xüsusi depo var ki, bu da ümumi salonun qızdırılmasına xidmət edir.
Sürücü kabinəsi isə elektriklə qızdırılır, yəni ümumi salonla əlaqəli deyil.
Avtobusda enerji 45-50%-ə düşəndə mütləq şarj məntəqəsinə getməlidir. Ümumi dolum müddəti 20-25 dəqiqədir.
Metronun “Koroğlu”, “20 Yanvar”, “28 May”, “Dərnəgül” stansiyalarının yanında, “BakuBus”ın 3-cü Deposu və Badamdarda xüsusi enerjidoldurma məntəqələri var.
Avtobus ümumilikdə 83 sərnişin üçün nəzərdə tutulub, 30 oturacağı var.
Azərbaycan Yerüstü Nəqliyyat Agentliyinin (AYNA) mətbuat katibi Tural Orucov Oxu.Az-a açıqlamasında qeyd edib ki, avtobusların fəaliyyətini təmin edəcək 100 şarj cihazı Çinin “Luobinsen” şirkətinin istehsalıdır. Cihazların yükləyici gücü 320 kVt təşkil edir. Şarj cihazları həddindən artıq gərginlik, cərəyan, faza itkisi və digər çoxsaylı mühafizə funksiyalarına malikdir. Cihazlar şəhərin müxtəlif istiqamətlərində yerləşdiriləcək.
Əzizə İsmayılova
